Hyperpro Federn

Wir finden die CRF, so wie sie ist, ja eigentlich toll. Aber gerade bei einem höheren Gewicht des Fahrers oder/und der Reise mit Gepäck scheint das Fahrwerk doch etwas zu weich zu sein. Auf der Suche nach einer Verbesserung und einer guten, aber günstigen Alternative sind wir auf Hyperpro gestossen.
Hier gibt es diverse Optionen für die CRF250L und Rally. Wir haben uns für die einfache Wahl entschieden: Beide Motorräder erhielten neue Federn, Rossis CRF zusätzlich eine neue Gabelfeder.
Thomas, der den Hyperpro Shop Deutschland macht, gewährte uns einen satten Einkaufsrabatt, um unsere Reise zu unterstützen. Vielen Dank!

Als erstes haben wir die Monofedern ausgetauscht. Das ist die dicke Feder, die Ihr bei einem Blick unter die Maschine seht. Die Teile sind "progressiv". Das bedeutet, dass sie zuerst relativ normal einfedern, jedoch den Widerstand erhöhen (härter werden), wenn die Belastung massiver wird (z.B. bei einem tiefen Loch, Sprung o.ä.). Im Gegensatz zum Austausch des kompletten Federbeins ist der Wechsel der Mono Feder sehr preiswert und wartungsfrei. Jedoch bieten sich hier keine Einstellungsmöglichkleiten. Der Einbau ist recht einfach, es wird jedoch Spezialwerkzeug (insbesondere eine Federquetsche) benötigt. Doch seht selbst auf den Fotos, wie der Einbau von statten ging:

Von der Monofeder können wir nur Positives berichten. Schon die ersten Testfahrten waren wirklich super. Die CRF ist jetzt einfach stabiler, fühlt sich fester an. Super! Ich denke man braucht etwas Fahrerfahrung, um diesen wirklich bemerkenswerten Unterschied zu spüren - wir sind wirklich sehr angetan.
Der ausgiebige Test bei unserer Baltikumtour (Aug 2018) liess auch keine negativen Aspekte aufkommen. Selbst mit 30 Kilogramm Gepäck hatten wir ein sehr gutes Fahrgefühl. Egal, ob auf Asphalt, Schotter, im Wald oder auf Sand gab es nicht zu bemängeln. In Kombination mit den Anakee Wild Reifen scheinen wir für uns eine tolle Kombination gefunden zu haben. Wir hätten nicht gedacht, dass sich unsere CRFs nach drei Jahren noch so prima "updaten" lassen.

Die Gabelfeder verursacht bei der CRF mitunter unschöne Probleme. Sie fängt gerne an Öl zu verlieren. Der Austausch der Dichtungen kostet Geld und Zeit. Dies ist bei Utas CRF währen der letzten 12.000km zweimal passiert! Doof.
Ausserdem ist die Feder für mein Empfinden viel zu weich. Dies merkt man nicht nur im Gelände, sondern auch an recht unruhigen Bewegungen im normalen Strassenverkehr.
Abhilfe schafft hier die Hyperpro Gabelfeder - Diese liegt zwar schon in der Werkstatt - wurde aber noch nicht eingebaut. Wir werden Euch berichten, sobald das Teiul eingebaut ist.  Zusammen mit dem SKF Dichrringset (Gabelsimmering und Abstreifer) freuen wir uns auf eine extreme Verbesserung und gute Haltbarkeit.

www.hyperpro-shop.de